Mofas und Mopeds, vor allem Zweitakter seien "wahre Dreckschleudern", sagt Lottsiepen. Sie hätten deutlich mehr gesundheitsschädigende Schadstoffe als PKW der letzten zehn Jahre: "Wenn man die aus dem Verkehr holt und durch moderne Technik ersetzt, (…) dann macht das durchaus Sinn." Mit einem Elektroroller sei man auch deutlich leiser unterwegs. "Es ist tatsächlich in dem Fall eine ökologisch orientierte Abwrackprämie", so Lottsiepen - im Gegensatz zu jener Prämie, die während der Finanzkrise genutzt wurde, um die Industrie zu stärken.

Lottsiepen kann sich vorstellen, dass das Beispiel Tübingen Schule macht: "Wenn man das gut lösen kann, dann ist das durchaus auch eine Investition, die sich für Städte lohnt, um die Lebensqualität (...) zu erhöhen." Im Gegensatz zur Kaufprämie für Elektroautos funktioniere dieses Modell nicht nach dem Gießkannenprinzip. Und Probleme mit dem Aufladen der Fahrzeuge gebe es auch nicht: Es reiche die Steckdose im Keller.